Какое масло нужно заливать в бензопилу для смазки цепи

Бензопилы обычно комплектуются либо двухтактным, либо четырехтактным двигателем и двумя баками: в одном заливают горючее — бензин, а во втором — масло для смазки цепи. Ёмкость бака с бензином обычно варьирует от 0,3 до 1,0 л смеси горючего с маслом, а масло в баке занимает примерно вдвое меньшую вместимость.

Использовать переработанное масло для смазки цепи бензопилы не рекомендуется.

Каким образом используют бензопилу?

Применяют такое соотношение масел к горючему, чтобы смазочное вещество расходовалось синхронно с работой цепи — примерно каждые 30–45 минут при полной загрузке пильной мощности. При двухтактном двигателе особенно важно задействовать для смазки цепи заранее приготовленную топливно-масляную смесь.

Электронная схема зажигания бензопилы.

Специфика эксплуатации пилы определяется сезонностью. У двухтактного мотора цикл работы отличается от цикла четырехтактного двигателя инструмента. Применение смеси бензина и масла для смазки определённых узлов пилы, например поршня или вала, является одним из ключевых моментов. Иначе попытка использования инструмента, работающего только на бензине без масла, не даст положительного результата и приведет к порче устройства.

Для отечественных образцов инструмента допустимо применение бензина марки 76 вместе с маслом, соотношение которого к топливу устанавливают как 1/25, то есть 4%. При использовании моделей зарубежных производителей потребуется бензин марки 92 и фирменные масла.

Эти масла создаются производителями бензопил, причём нужные пропорции составляют 2,5%, 1:40. Двухтактные двигатели можно устанавливать на пилы иностранного изготовления, однако следует учитывать, что бензин должен быть очищен от примесей.

Электронное зажигание бензопилы.

Возможен выбор масла в расчёте на двигатель, чья частота может достигать 8,5 тыс./мин. В пилax зарубежного производства циклы способны достигать мощности в диапазоне 11–14 тыс./мин. Применение таких смазок сокращает ресурс мотора пилы на 7–10%, и потому для бытовых и специализированных пил часто рекомендуют масла «жигулёвки».

Если инструмент работает при низких температурах, даже правильно подобранная смесь может не обеспечить требуемого качества масла, смешанного с топливом — происходят кристаллизация и рост вязкости. При этом техника должна быть адаптирована к условиям максимального прогрева двигателя.

По рекомендациям пила перед использованием должна быть прогрета, особенно если она хранилась в холодном неотапливаемом помещении. Это предотвращает отрицательные последствия конденсации в механизме пилы.

Какое масло используют в бензопиле?

Опытные специалисты рекомендуют применять одну порцию топливно-масляной смеси за две недели.

Срок службы пилы зависит от типа используемой смазки. Пила с двухтактным двигателем и баком для заправки топливом эксплуатируется по инструкции. Часто топливная смесь готовится путём смешения бензина и масла в заданном соотношении; эти данные должны фигурировать в инструкции производителя.

Если инструмент отечественного изготовления, обычно используют бензин АИ-76 и обычное мотоциклетное масло. Пропорции — 1:25. В случае пил иностранного производства требования иные: применяют бензин с октановым числом 92 или 95 и совместимое масло для таких марок топлива.

Масло смешивают с топливом в отношении 1:40. Удобно пользоваться мерными канистрами, которые упрощают приготовление смеси. Инструменты иностранного производства требуют соответствующей заправки мотоциклетными маслами.

Учтите, что для некоторых типов двигателей с частотой вращения около 8,5 тыс./мин можно использовать определённые зарубежные масла. В основном применяют пилы с частотами около 11–14 тыс./мин. Использование зарубежных масел в таких пилках обычно снижает моторесурс примерно на 8%. При полной мощности расход смазки происходит примерно через 30 минут после пуска.

Опытные специалисты рекомендуют использовать одну порцию топливно-масляной смеси в течение двух недель, потому что иначе происходит ухудшение свойств. Масло может потерять свои свойства, а бензин — окислиться. В итоге засоряются детали, возникает перегрев мотора и заклинивание ЦПГ. Тип масел, используемых в инструменте, следует тщательно подбирать.

Какое масло в бак бензопилы заливать правильно?

Схема двухтактного двигателя.

При смазывании звеньев цепи бензопилы заливают состав в специальный резервуар. Его применение снижает трение между шиной и звеньями цепи. Использование вязких масел для смазки цепи даёт положительные результаты и обеспечивает продолжительный срок службы инструмента. При отсутствии такого вещества подойдёт автомасло.

Выбор подходящего масла для качественной смазки цепи зависит от времени года, когда она будет применяться. Летом наиболее подходят минеральные масла, которые при понижении температуры кристаллизуются. Поэтому зимой специалисты рекомендуют применять масла с синтетическими добавками, делающими их менее вязкими, что позволяет работать при низких температурах, вплоть до −40°С.

Использование полусинтетики считается более подходящим вариантом для работы пилы при умеренных температурах, от −30 до +25°С.

Заливать в бак переработанные автомобильные масла для смазки цепи бензопилы категорически не рекомендуется.

Подача масла для смазки цепи.

Такие масла склонны к сильному окислению из-за примесей, что может привести к порче пилы. Иногда при эксплуатации цепи заливают трансмиссионные или моторные масла — это допустимо.

Моторные масла, подходящие как для двух-, так и для четырехтактных моторов, производят на основе базового масла и добавок, которые могут быть различными. В качестве присадок могут выступать растворители, улучшающие смешивание масел и топлива, их текучесть и распыление.

Условия применения масел в бензопилах

Таблица результатов теста синтетических моторных масел.

Пилы, работающие при высоких температурах, качественно функционируют благодаря маслам с железистыми присадками — их основное свойство обеспечивает смазку при повышенной температуре.

Важно! Опытные мастера не рекомендуют долго работать на холостом ходу.

При таком режиме обкатка мотора не проводится. Применение бензопилы с четырехтактным двигателем и соответствующим маслом, при полном сгорании, не требует особых условий.

Содержание растворителей в двухтактных маслах может достигать 20%. Их применение может быть неблагоприятным, так как с ростом температуры снижается качество смазки цепей. Если в пилу установлен двухтактный двигатель, масло не должно иметь максимальное число присадок, иначе они повышают вязкость.

Выбор масла с разным типом двигателя для бензопилы

Схема взаимодействия топлива и потока воздуха карбюратора бензопилы.

Для смазки моторов с двухтактным двигателем используется сгораемая топливная смесь, поскольку в её составе масло не добавляют отдельно. При сравнении видов масел для разных моторов, например четырехтактных и двухтактных, отмечают различия в способах их расхода.

Высококачественная работа четырехтактной пилы связана с отсутствием масел в камере сгорания, поэтому различным типам моторов предъявляют разные требования. Например, двухтактные двигатели обычно заправляют маслом, чтобы не образовывался нагар.

Четырехтактная пила может долго работать благодаря маслу, не требующему особых условий полного сгорания. Подбор присадок можно проводить, не ориентируясь на зольность, которая должна быть выше 2%.

Если двухтактный двигатель работает на маслах, подходящих для четырехтактников, в камере сгорания оседает зола. Зола может образовываться на поверхности поршня, а также появляться абразивный порошок, действующий на поршень как наждачная бумага.

Проверки работы системы смазки цепи.

Осуществляется износ частей конструкции инструмента и сокращается срок его службы. Накопившаяся после применения масла сажа наносит вред инструменту, уменьшая мощность мотора.

Если сажа остаётся в выхлопных отверстиях, их площадь снижается, что создаёт трудности с выведением отработанных газов и уменьшает мощность. Зола на поршне и головке цилиндра вызывает детонацию и капельное зажигание, что снижает мощность и сокращает срок службы пилы. Для пил применяют два типа масла: одно из них годится для создания топливной смеси. Бензин марки 92 берут в соотношении 50:1 с маслом (масло марки Супер 95) для двухтактного двигателя; у разных производителей пил масло выпускается под разными марками. Обычно 5 литров бензина смешивают с 100 мл масла. Неподходящее масло может осесть на стенках цилиндра, если попадёт в камеру сгорания, но не сгорит. Такой подход приводит к сокращению срока службы инструмента, а при совокупности 400 моточасов может снизиться до 200 часов.

Смазывать пильную цепь следует специальным адгезионным маслом, которое заливают в соответствующий бак пилы. После включения пила подаёт масло насосом автоматически, обеспечивая смазку цепи.

В канистру для бензопилы с двумя секциями можно влить 6 л топливной смеси и 2,5 л масла. При изменении соотношения заливка будет 5 л смеси и 3 л адгезионного масла, расход которого составляет 1 л на 1,6–2,4 л смеси.

Рекомендации по использованию специальных масел для цепей бензопил

Центробежное сцепление бензопилы.

Смазку цепи следует производить только специальными маслами, которые одобрены производителем. Другие виды могут вывести из строя масляный насос, который рассчитан на систему самосмазывания. Использование переработанных или отфильтрованных масел нарушает способность инструмента работать на высоких оборотах.

Цепь следует хранить должным образом, погружая её в масло. Если шина изношена, устанавливать новую цепь не стоит. Лучше иметь запас цепей — оптимально четыре штанги, чтобы работать поочерёдно и периодически затачивать каждую, что снижает износ шины, цепи и ведущей звезды.

Профессионалы рекомендуют не подтачивать цепь, а точить её специальными инструментами. Проводить заточку следует каждые 2–3 заправки топливной смеси в бак пилы.

Каждое рабочее задание требует подготовки нужного количества топливной смеси. Запрещено работать без масла в баке. При заправке нужно сразу рассчитать необходимый объём масла для смазки цепи. Масло должно быть чистым, без примесей, воды, песка и мусора.

Заправку баков следует выполнять синхронно: масло добавляют в отдельный бак вместе с топливной смесью. Учитывайте температуру воздуха: при температуре ниже −20°С масляную часть разбавляют обезвоженным керосином в пропорции 4:1 (4 части масла к 1 части керосина), и регулируют подачу масла на максимум.

Как развести масло в топливе правильно?

Положение пилы при запуске.

Масло разводят в бензине по определённой схеме. Сначала заливают масло в канистру, затем добавляют нужное количество бензина для конкретной пилы. Объём бензина примерно равен половине требуемого топлива.

Хорошо взболтав смесь, добавляют второй компонент приготовленного топлива. Залив смеси в бак следует производить после повторного перемешивания в исходной ёмкости. Заливают осторожно, чтобы не прольнуть.

Не рекомендуется заполнять бак до самого верха. Обычно оставляют небольшое свободное пространство сверху. Бак объёмом 0,5 л обеспечивает приблизительно 2 кВт мощности, что эквивалентно около 2,7 л.с. Расход топлива составляет примерно 1,2 л/ч, поэтому смеси хватает на 30–40 минут максимальной нагрузки. Чем выше мощность пилы, тем меньше объём топливного бака.

Смазывать цепь пазов пилы следует только специальными маслами, качество которых подтверждено производителем. Производители выпускают масла с адгезионными добавками, обеспечивающими длительное удержание смазки на цепи.

Лучше не экономить на масле и сразу выбирать адгезионное, чтобы пильная цепь и сам инструмент не вышли из строя. Это поможет снизить ущерб, так как стоимость масляного насоса, цепи и шины после ремонта намного выше.

Среди недостатков использования непригодных для адгезии масел можно выделить их утечку из бака неработающего инструмента. Неподходящая вязкость приводит к неправильной подаче масла насосом, что нарушает баланс подачи масел и топлива.

Как должна работать система смазки цепи маслом?

Бак топливной смеси подбирают по объёму с учётом нужного соотношения, чтобы при максимальной нагрузке оставить в баке немного масла. Правильная настройка карбюратора определяет расход топлива; если настройка неверна, топливо заканчивается слишком быстро.

При плавном уменьшении количества масла во время работы цепь перестаёт нормально смазываться, и каналы, по которым движется смазка, работают хуже. Необходимо находить и устранять неполадки. Регулировочный винт можно использовать для ручного измерения производительности масляного насоса.

Чтобы проверить работу смазочной системы, поднесите шину с вращающейся цепью к подсвеченной поверхности. Если на ней появляются масляные брызги, система настроена верно. Объём расходуемого масла зависит от конкретной ситуации.

Не распиливайте длинные участки твёрдой или сухой древесины с минимальной смазкой; для распила толстой коры смазки требуется больше. При распиле влажной и мягкой древесины смазка нужна меньше.

Одной из причин перегрева режущего блока и появления дыма может быть недостаточная подача смазки.

Излишний перегрев цепи может привести к заеданию её в канавке шины. Появление дыма может быть следствием заточки цепи, её тупости или сильного натяжения. Если конец шины имеет обслуживаемую звезду, то смазка попадает в узел через отдельное отверстие.

Если пила хорошо настроена, её можно легко запустить. Для этого ставят пилу на ровной поверхности так, чтобы шина не касалась земли. Обязательно активируют тормоз цепи, отводя рукоятку в сторону конца шины. Зажать пилу левой рукой переднюю ручку, правой ногой упереться в заднюю рукоятку, которая должна быть прижатой к поверхности.

Видео: Масло для смазки цепи электропилы и бензопилы. В чём отличие. Как выбрать правильно.